Ето го най-сетне! 1500 конски сили, 16 цилиндъра, 420 км/ч максимална скорост – това е Chiron, наследникът на най-бързата, най-скъпата и най-мощната серийна кола досега Veyron. Bugatti плюе върху екологията и отново извади свирепа и жадна, но уникална машина – и на външен вид, и като техника. С чудовищно голям двигател вместо хибриден пакет, с много цилиндри вместо електромотори, с турбокомпресори вместо батерии. Автомобил в най-чист и развит до съвършенство вид!
Звучи умопомрачително – 16 бутала се движат във W-образния двигателен блок. Всеки цилиндър е с обем половин литър, или общо 8 литра. Четири турбини пълнят карбоновите всмукателни колектори. При пълно натоварване в мотора влизат повече от 60 000 л въздух в минута, а 100-литровият горивен резервоар пресъхва за 8 минути. Грамадният двигател зад двете седалки произвежда мощност 1500 конски сили и въртящ момент 1600 Nm. Ускорението е зашеметяващо: по-малко от 2,5 сек от 0 до 100 км/ч и 13,6 сек от 0 до 300 км/ч. Максималната скорост е електронно лимитирана на 420 км/ч (с 5 км/ч повече от Veyron), но при премахване на ограничителя се очаква да достигне 460 км/ч. Така Chiron ще бие рекорда за бързина на Veyron – 431,072 км/ч.
По обем (8,0 л), брой цилиндри (16) и конфигурация (W) двигателят на Chiron е като на Veyron, но инженерите са преработили почти всеки детайл. За първи път Bugatti стъпва върху адаптивно окачване и предлага пет режима на шофиране. Суперавтомобилът ще се произвежда по малко бройки в продължение на 10 години (като Veyron) до достигане на тираж 500 екземпляра, една трета от които вече са купени. Цената – минимум 2 856 000 евро. В някой от следващите броеве ще разкажем подробно какво получава купувачът за тези пари освен 1500 диви коня./Труд